近日，揚州運河南北路快速化改造二期工程又一次迎來重大節(jié)點：跨古運河段夫差橋首段鋼箱梁成功吊裝，標志著項目關(guān)鍵施工節(jié)點取得了階段性勝利。

揚州運河南北路快速化改造二期工程路線總里程2.73公里，標段范圍內(nèi)包含運河南北路高架、萬福路互通樞紐、全線地面道路。運河南北路主線橋上部結(jié)構(gòu)大部分采用現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，在運河北路與古運河交界處，設(shè)計在現(xiàn)有左右幅老橋上平行上跨新建230米左右幅三跨連續(xù)鋼箱梁，雙向10車道，是揚州快速環(huán)路中唯一一座平行上跨新建的“橋上橋”。

跨古運河鋼箱梁橋施工是項目的重難點。為了確保此次吊裝順利完成，項目部成功解決了35KV高壓遷改、老橋下部結(jié)構(gòu)施工空間受限、橋位西側(cè)揚州閘導流墩對吊裝設(shè)備站影響、老橋上不能搭設(shè)臨時支架、鋼梁兩側(cè)混凝土箱梁同時施工等多重困難，對現(xiàn)場施工人員進行安全技術(shù)交底，及時清除承臺冰雪，做好冬季防護措施。

此次吊裝的首段鋼箱梁長23.8米，寬5.225米，高為2.6米，重96噸。鋼箱梁在江蘇南通制造成型后，沿長江、京杭運河水運至施工現(xiàn)場，由500噸浮吊進行吊裝。跨古運河鋼箱梁橋分為44個鋼箱梁吊裝節(jié)段，剩余梁段將在后續(xù)施工中陸續(xù)吊裝到位。